La Cina dirà che era tutto previsto, parte del suo processo di apertura del mercato. Gli Stati Uniti diranno che è merito loro, delle minacce tariffarie di Donald Trump. Ma nel gioco delle parti tra superpotenze, la sostanza è che dal primo luglio Pechino taglierà le tariffe sulle importazioni delle automobili. Una diminuzione dal 25 al 15% per i veicoli e dal 10 al 6% per i componenti che il governo cinese ha annunciato martedì in una nota e che scatterà dal primo luglio. Una mossa che farà piacere ai maggiori marchi globali delle quattro ruote per cui il mercato cinese è sempre più importante, da Ford a Bmw, da Daimler a Toyota all’indiana Tata: tutti alla notizia hanno registrato dei sussulti in Borsa. Ma anche l’Italia è tra i beneficiari, visto che proprio la voce autoveicoli ha registrato nel 2017 una delle poste di export verso la Cina più ricche e in maggiore crescita.
Impossibile non legare l’annuncio alla trattativa sui dazi in corso con gli Stati Uniti. La tregua armata tra le superpotenze è stata sancita appena tre giorni fa e lo sbilanciamento delle tariffe sulle auto (2,5% negli Usa) è stato spesso twittato da Trump come esempio di “commercio stupido”. Secondo delle fonti dell’amministrazione americana in queste stesse ore Washington sarebbe vicinissima a cancellare il bando verso la cinese Zte, la compagnia delle telecomunicazioni sanzionata per i suoi affari con la Corea del Nord e di fatto condannata a morte. Tornare indietro era una delle richieste cinesi al tavolo delle trattative. I segnali di distensione si moltiplicano.
