Il 23 maggio alle ore 10:00, presso l’Aula Berni Canani della Corte Suprema di Cassazione in Piazza Cavour, è stata formalmente depositata la proposta di legge di iniziativa popolare recante la rubrica “Zotti-Lizzi per il Riconoscimento del Lavoro Usurante per i Conducenti del Trasporto Merci”. Tale atto segna l’avvio del procedimento legislativo volto ad emendare il corpus normativo vigente in materia di lavoro usurante.
La proposta trae origine dalla pregnante necessità di colmare una lacuna nell’ordinamento giuridico che, ad oggi, non contempla adeguatamente la peculiare gravosità dell’attività professionale espletata dai conducenti del trasporto merci. L’iniziativa, fortemente voluta da Mario Zotti Segretario Generale del sindacato FNILT/CSE e da Domenico Lizzi Presidente dell’associazione Willy sicurezza e legalità nel trasporto A.C.F. e dai promotori presenti (tutti facenti parte del settore trasporti) non si pone in antitesi agli interessi delle imprese del settore, bensì persegue la finalità precipua di istituire un quadro normativo più equo e sostenibile, dal quale derivano benefici di sistema per tutti gli attori coinvolti.
Il riconoscimento del carattere usurante di tale professione abiliterebbe l’introduzione di misure di tutela specifiche, quali l’anticipazione dell’età pensionabile e l’implementazione di programmi di prevenzione e recupero psico-fisico. Parallelamente, si prevede un incremento della sicurezza stradale, correlato alla riduzione del rischio di sinistri derivanti da affaticamento e stress dei conducenti.
Per le imprese, l’adozione delle misure proposte si traduce in un miglioramento delle condizioni operative, con conseguente ottimizzazione della produttività e stabilizzazione del personale. La previsione di incentivi economici per le aziende che adottano politiche di benessere lavorativo per i propri dipendenti mira a promuovere un circolo virtuoso, riducendo i costi correlati al turnover e alle assenze per cause di servizio. I promotori dell’iniziativa auspicano un sollecito e favorevole esame parlamentare della proposta, confidando nella sensibilità istituzionale dei decisori politici. Il riconoscimento del lavoro usurante per i conducenti del trasporto merci si configura non solo come un imperativo di giustizia sociale, ma altresì come un investimento strategico per la resilienza e la competitività dell’intero sistema logistico Nazionale.
Willy Sicurezza e legalità nel trasporto a.c.f. Sindacato FNILT/CSE
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